(1)设计标准:欧洲知名港口机械设计公司设计,与欧洲同类同期产品技术水平同步,设计标准不仅满足国家标准,同时满足欧盟标准(EN1459;ISO15018),更高的安全性;
(2)动力系统:采用沃尔沃动力,符合国三/欧三排放标准,动力强劲,耐候性强;
(3)变速箱:采用原装进口ZF变速箱,换挡平顺高效;
(4)驱动桥:采用原装进口Kessler重载湿式制动驱动桥,满足恶劣工况下的连续作业和用户对制动器免维护的诉求;
(5)液压系统:采用美国Parker公司集成化系统,减少故障点,高效节能;自清洁的液压冷却过滤系统的创新设计,减少换油周期,降低车辆总拥有成本;采用了负荷传感、双泵合流、高压小流量减少损失等液压节能技术,节能降耗;
(6)电控系统:采用CAN-BUS 总线控制系统,安全可靠,作业高效;
(7)高强度结构件:采用高强度板材和箱型设计的车架结构,更加耐久。
技术参数
型号 |
CPCD250EC7-VZG2 |
CPCD250EC8-VZG2 |
性能与外形参数 |
最大起重量 |
kg |
10000 |
载荷中心 |
mm |
1220 |
最大堆高层数 |
|
7(8′6″) |
8(8′6″) |
可起吊集装箱长度 |
ft |
20或40 |
最大转锁高度(最大起升高度) |
mm |
18865 |
21365 |
最小转锁高度 |
mm |
2255/2300 |
门架倾角(前/后) |
deg |
3/3 |
吊具侧移量 |
mm |
±600/±500 |
最大起升速度(满载) |
mm/s |
590 |
最大下降速度 (满载/空载) |
mm/s |
300-600 |
长(带属具/不带属具) |
mm |
6440/5980 |
宽(前/后) |
|
4150/2800 |
高(门架缩回) |
mm |
10370 |
11620 |